محرك سيرفو ميتسوبيشي MR-J3-11KBS4 بقوة 1.1 كيلوواط

يقدم حركة دقيقة للمهام الصعبة. محرك السيرفو MR-J3-11KBS4 من ميتسوبيشي هو محرك سيرفو متعدد الاستخدامات بقوة 1.1 كيلوواط. يعمل على طاقة صناعية ثلاثية الطور 400 فولت تيار متردد. يدعم هذا المحرك أوضاع التحكم في الموضع والسرعة والعزم. يتضمن أمانًا مدمجًا ويتصل عبر شبكة عالية السرعة. حقق أداءً موثوقًا في نظام الأتمتة الخاص بك مع هذا المحرك القوي.

• وضع التحكم الثلاثي: يعمل في التحكم بالموضع أو السرعة أو العزم للمرونة.
• الأمان المدمج: يحتوي على وظيفة إيقاف العزم الآمن (STO) المدمجة.
• شبكة عالية السرعة: يتصل عبر واجهة SSCNET III أو SSCNET III/H.
• بناء قوي: مصمم للتبريد بالهواء القسري في البيئات الصناعية.

المواصفات الكهربائية الأساسية

• العلامة التجارية والطراز: محرك سيرفو ميتسوبيشي MR-J3-11KBS4.
• القدرة المقدرة: 1.1 كيلوواط (kW).
• مصدر الطاقة: 400 فولت تيار متردد، 3 مراحل، 50/60 هرتز.
• أوضاع التحكم: التحكم في الموضع والسرعة والعزم.
• الاتصال: واجهة الألياف البصرية SSCNET III أو SSCNET III/H.
• وظيفة الأمان: إيقاف العزم الآمن (STO) مدمجة.

المواصفات الفيزيائية وواجهة الاتصال

• طريقة التبريد: تبريد بالهواء القسري (مبرد بمروحة).
• جهاز التغذية الراجعة: مشفر مطلق عالي الدقة (قياسي).
• المدخلات والمخرجات المدمجة: يوفر مدخلات ومخرجات رقمية، ومدخلات تماثلية، وقدرة على استقبال نبضات.
• إطار المحرك: حجم إطار محرك سيرفو صناعي قياسي.
• العمود والتركيب: عمود بمفتاح قياسي مع شفة تركيب قياسية.

تكامل النظام والتطبيقات

• توافق المضخم: يتوافق مع مضخمات سيرفو ميتسوبيشي MR-J3 بسعة 1.1 كيلوواط.
• إعداد الشبكة: يتصل كنقطة على شبكة SSCNET III/H من وحدة تحكم متوافقة.
• تكامل الأمان: توصيل أطراف STO إلى مرحلات الأمان لتصميم دائرة أمان متوافقة.
• التطبيقات النموذجية: مثالي لأدوات الماكينات، آلات التعبئة، مناولة المواد، والروبوتات.
• البيئة: يعمل في درجات حرارة محيطة من 0°C إلى 55°C.

التغليف والضمان

• يتم توريد محرك MR-J3-11KBS4 من ميتسوبيشي جديدًا في تغليف مصنع واقي.
• يشمل محرك السيرفو مع المشفر والموصل المرفق.
• هذا المنتج مشمول بضمان لمدة 12 شهرًا.
• نقوم بالشحن عالميًا باستخدام خدمات الشحن السريع FedEx و UPS و DHL.
• ستتلقى معلومات التتبع بمجرد شحن طلبك.

الأسئلة المتكررة

ما الفرق بين SSCNET III و SSCNET III/H؟

• SSCNET III هو البروتوكول القياسي. SSCNET III/H يقدم وظائف محسنة، مثل تحسين التزامن لأنظمة المحاور المتعددة. محرك MR-J3-11KBS4 متوافق مع كلاهما، لكن وحدة التحكم الرئيسية (PLC) الخاصة بك هي التي تحدد أيهما يُستخدم.

هل يمكنني استخدام هذا المحرك مع مضخم من علامة تجارية أخرى؟

• لا. تم تصميم MR-J3-11KBS4 لنظام ميتسوبيشي البيئي. تغذية المشفر، وبروتوكول الاتصال، وأسلاك الأمان هي ملكية خاصة. يجب أن يقترن بمضخم سيرفو متوافق من سلسلة MR-J3 من ميتسوبيشي.

كيف أستخدم ميزة إدخال نبضات السلسلة؟

• تسمح ميزة إدخال نبضات السلسلة بالتحكم في المحرك بإشارة نبض/اتجاه قياسية من وحدة تحكم حركة بسيطة أو PLC بدون SSCNET. هذا يوفر طريقة تحكم بديلة أو احتياطية للإعدادات الأبسط.

هل مروحة التبريد على المحرك تعمل دائمًا؟

• عادةً، نعم. تعمل المروحة عند تشغيل المضخم لضمان التبريد المناسب. قد تحتوي بعض النماذج عالية الكفاءة على تحكم في المروحة، لكن التشغيل القياسي يفترض تشغيل المروحة باستمرار لإدارة الحرارة.

ما وظيفة إيقاف العزم الآمن (STO) بالضبط؟

• STO هي وظيفة أمان تعطل بأمان قدرة المحرك على توليد العزم. عند فتح دائرة STO (مثلًا بواسطة إيقاف طارئ)، يتم قطع الطاقة عن ترانزستورات طاقة المحرك. هذا يسمح بالصيانة الآمنة لكنه لا يوقف عمود المحرك ميكانيكيًا.

© 2025 شركة Ubest Automation المحدودة. جميع الحقوق محفوظة.
المصدر الأصلي: https://www.ubestplc.com/
للتواصل: sales@ubestplc.com | الهاتف: +86 180 3000 5825