ميتسوبيشي MR-J3-700A4-ETHERCAT - محرك سيرفو عالي الجهد بقوة 7 كيلوواط مع إيثركات

قم بتشغيل الأتمتة واسعة النطاق مع MR-J3-700A4-ETHERCAT من ميتسوبيشي. هذا المضخم القوي للسيرفو بقوة 7 كيلوواط مصمم للأنظمة الصناعية عالية الجهد، ويعمل على مصدر طاقة ثلاثي الطور بجهد 400 فولت تيار متردد. يجمع بين تحكم حركة قوي واتصال متعدد الاستخدامات، حيث يدعم كل من بروتوكولات الاتصال المملوكة SSCNET III/H والمعيار المفتوح EtherCAT. مما يجعله خيارًا مستقبليًا للدمج في هياكل تحكم متنوعة تتطلب طاقة ودقة عالية.

المواصفات الفنية الكاملة

العلامة التجارية والسلسلة: ميتسوبيشي إلكتريك MELSERVO سلسلة MR-J3

رقم الموديل الكامل: MR-J3-700A4-ETHERCAT

نوع المنتج: مضخم سيرفو تيار متردد عالي الطاقة (محرك)

الطاقة الخارجة المقدرة: 7 كيلوواط

جهد الإمداد: ثلاثي الطور، 400 فولت تيار متردد، 50/60 هرتز

بروتوكولات الاتصال: إيثركات & SSCNET III/H

طريقة التحكم: التحكم بالتيار، تعديل عرض النبضة بموجة جيبية

ميزات الحماية: زيادة التيار، زيادة الجهد، زيادة درجة الحرارة، التحميل الزائد، فقدان الطاقة الفوري

طريقة التبريد: تبريد بالهواء القسري (مروحة)

نوع التركيب: تركيب على اللوحة (هيكل مفتوح IP00)

درجة حرارة البيئة: من 0°م إلى +55°م (تشغيل)، من -20°م إلى +85°م (تخزين)

الوزن: حوالي 6.2 كجم (13.67 رطل)

الفرملة التجديدية: تتطلب مقاوم تجديد خارجي (يباع بشكل منفصل).

المحركات المتوافقة: محركات سيرفو عالية الطاقة من سلسلة Mitsubishi MELSERVO-J3 (مثل سلسلة HC-SF).

دليل التركيب والتوافق

قم بتركيب MR-J3-700A4-ETHERCAT في خزانة تحكم جيدة التهوية. وصل طاقة التيار المتردد ثلاثي الطور 400 فولت مع فواصل أمان مناسبة وصمامات حماية. اختر شبكتك: اتصل عبر EtherCAT باستخدام كابل RJ45 قياسي إلى جهاز الماستر (مثل PLC مع ماستر إيثركات)، أو عبر SSCNET III/H باستخدام منفذ الألياف البصرية. وصل محرك السيرفو المتوافق بقوة 7 كيلوواط ومقاوم الفرملة التجديدية الخارجي. تأكد من أن مروحة التبريد تتمتع بتدفق هواء واضح وخالية من العوائق.

الحزمة والضمان

المحتويات: وحدة محرك سيرفو Mitsubishi MR-J3-700A4-ETHERCAT واحدة.

ضماننا: هذا المحرك المتقدم محمي بضمان موثوق لمدة 12 شهرًا.

خيارات الشحن السريع

نقوم بالتوصيل إلى جميع أنحاء العالم باستخدام شركات شحن موثوقة: FedEx, UPS, و DHL.

الأسئلة المتكررة (FAQ)

ما فائدة وجود كل من EtherCAT و SSCNET III/H؟

يوفر ذلك أقصى درجات المرونة. يمكنك دمج المحرك في شبكة إيثركات مفتوحة المعيار جديدة أو توصيله بنظام ميتسوبيشي الحالي باستخدام SSCNET III/H، مما يحمي استثمارك ويسهل التحديثات.

هل يمكنني استخدام هذا المحرك على نظام 480 فولت تيار متردد؟

المواصفات تشير إلى 400 فولت تيار متردد. قد يكون هناك بعض التسامح، لكن 480 فولت تيار متردد يتجاوز الجهد المقدر وقد يتلف المحرك. استخدم دائمًا مصدر طاقة مطابق لتصنيف جهد المحرك أو استخدم محول خافض للجهد.

كيف أختار الشبكة التي أستخدمها؟

عادةً ما يتم اختيار بروتوكول الاتصال النشط عبر إعداد معلمة أو مفتاح مادي على المحرك (راجع الدليل). لا يمكنك استخدام الشبكتين في نفس الوقت؛ يجب اختيار واحدة للتحكم الأساسي.

هل تنفيذ EtherCAT متوافق تمامًا مع المعيار؟

نعم، تقوم ميتسوبيشي بتنفيذ بروتوكول إيثركات وفقًا لمعيار ETG (مجموعة تكنولوجيا إيثركات). هذا يضمن التوافق مع أجهزة الماستر والأجهزة الأخرى القياسية.

ما حجم مقاوم الفرملة التجديدية الخارجي المطلوب؟

يعتمد حجم المقاومة المطلوبة (بالأوم والواط) على القصور الذاتي لتطبيقك، وتكرار التباطؤ، ووقت الدورة. راجع الدليل الفني لميتسوبيشي أو استخدم برنامج تحديد الحجم الخاص بهم لاختيار المقاومة الخارجية الصحيحة.

© 2025 شركة Ubest Automation المحدودة. جميع الحقوق محفوظة.
المصدر الأصلي: https://www.ubestplc.com/
للتواصل: sales@ubestplc.com الهاتف: +86 180 3000 5825