330500-05-04 330500 - Velomitor Piezo-Geschwindigkeitssensor
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Bently Nevada Velomitor Piezo-Geschwindigkeitssensor: Zertifiziert für explosionsgefährdete Bereiche
Hermetisch abgedichteter 316L Edelstahl-Sensor mit ATEX/CSA-Zulassungen für explosionsgefährdete Umgebungen. Verfügt über 5.000g Stoßfestigkeit und einen weiten Frequenzbereich von 4,5 Hz bis 5 kHz.
TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN
- Marke: Bently Nevada
- Modell: 330500-05-04
- Serie: Velomitor Piezo-Geschwindigkeit
- Empfindlichkeit: 3,94mV/mm/s ±5%
- Geschwindigkeitsbereich: 1270 mm/s Spitze
- Resonanzfrequenz: >12kHz
- Grundrauschen: 0.004 mm/s RMS
- Temperaturbereich: -55°C bis +121°C
- Gefahrenbewertung: Ex ia IIC T4
- Stecker: Hermetisch 2-polig MIL-C-5015
AUFBAU DER TEILNUMMER
ZERTIFIZIERUNGSVERGLEICH
| Modell | Zertifizierungen | Link |
|---|---|---|
| 330500-02-00 | Nur EU | PowerGearX |
| 330500-01-00 | Keine Zulassungen | WorldofPLC |
| 330500-03-00 | FM-Zulassung | PLCDCSHub |
LEISTUNGSDATEN
| Parameter | Standard | Gefahrenbereich |
|---|---|---|
| Maximale Kabellänge | 305m | 63m |
| Temperaturbereich | -55°C bis +121°C | -40°C bis +100°C |
| Gruppen | Nicht verfügbar | A,B,C,D,E,F,G |
INSTALLATIONSHINWEISE
• Drehmoment: 24-40 in-lb (316L-Gewinde)
• Polarität: Gehäusebewegung zum Stecker = Pin A+
• Isolierung: Gehäuseerdung unabhängig
• Kabel: Verwenden Sie geschirmtes Triad-Kabel (021730-06)
EINHALTUNGSZERTIFIKATE
- ATEX/IECEx: Ex ia IIC T4
- CSA: Klasse I Div 1 A-D, II E-G
- DNV Marine (Schiffe/Offshore)
- FCC Teil 15 konform
- RoHS 2/EMV-Richtlinie
PAKET ENTHÄLT
• Velomitor-Sensoreinheit
• Montageunterlegscheibe
VERSAND
• Global FedEx/UPS/DHL
• Gefahrgut: Klasse 9 (Zertifikat beigefügt)
HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN
F: Unterschied zwischen -05 und NPT-Version?
A: -05 hat kein Gewinde; bestellen Sie 330525 für 1/4-18 NPT
F: Kann ich es in Zone-0-Bereichen verwenden?
A: Ja - Ex ia Bewertung erlaubt Zone-0-Installation
F: Maximale Kabelkapazität?
A: 200 pF/m (verwenden Sie Kabel 021730-06)
F: Ist eine intrinsische Sicherheitssperre erforderlich?
A: Ja - muss mit zertifizierter IS-Barriere gepaart werden