Mitsubishi MR-J3-11KBS4 1,1 kW Servomotor

Ermöglicht präzise Bewegungen für anspruchsvolle Aufgaben. Der Mitsubishi MR-J3-11KBS4 ist ein vielseitiger 1,1 kW Servomotor. Er arbeitet mit industriellem 400V AC Drehstrom. Dieser Motor unterstützt Position-, Geschwindigkeits- und Drehmomentregelungsmodi. Er verfügt über integrierte Sicherheitsfunktionen und verbindet sich über ein Hochgeschwindigkeitsnetzwerk. Erreichen Sie zuverlässige Leistung in Ihrem Automatisierungssystem mit diesem robusten Motor.

• Dreifacher Regelungsmodus: Arbeitet in Position-, Geschwindigkeits- oder Drehmomentregelung für Flexibilität.
• Integrierte Sicherheit: Verfügt über die integrierte Safe Torque Off (STO) Funktion.
• Hochgeschwindigkeitsnetzwerk: Verbindet über SSCNET III oder SSCNET III/H Schnittstelle.
• Robuste Konstruktion: Für Zwangsluftkühlung in industriellen Umgebungen ausgelegt.

Kern-Elektrische Spezifikationen

• Marke & Modell: Mitsubishi MR-J3-11KBS4 Servomotor.
• Nennleistung: 1,1 Kilowatt (kW).
• Stromversorgung: 400 VAC, 3-Phasen, 50/60 Hz.
• Regelungsmodi: Position, Geschwindigkeit und Drehmoment Regelung.
• Kommunikation: SSCNET III oder SSCNET III/H Glasfaser-Schnittstelle.
• Sicherheitsfunktion: Integrierte Safe Torque Off (STO).

Physikalische & Schnittstellen-Spezifikationen

• Kühlmethode: Zwangsluftkühlung (lüftergekühlt).
• Rückmeldesystem: Hochauflösender Absolutwertgeber (Standard).
• Integrierte Ein-/Ausgänge: Bietet digitale Ein-/Ausgänge, analoge Eingänge und Impulszugang.
• Motorgehäuse: Standardgröße für industrielle Servomotoren.
• Welle & Montage: Standard-Keilwelle mit Standard-Montageflansch.

Systemintegration & Anwendung

• Verstärker-Kompatibilität: Passt zu Mitsubishi MR-J3 Serie Servoverstärkern mit 1,1 kW Nennleistung.
• Netzwerkeinrichtung: Verbindet sich als Knoten in einem SSCNET III/H Netzwerk von einem kompatiblen Steuergerät.
• Sicherheitsintegration: STO-Anschlüsse verbinden sich mit Sicherheitsrelais für konforme Sicherheitskreise.
• Typische Anwendungen: Ideal für Werkzeugmaschinen, Verpackungsmaschinen, Materialhandling und Robotik.
• Umgebung: Betrieb bei Umgebungstemperaturen von 0°C bis 55°C.

Verpackung & Garantie

• Der Mitsubishi MR-J3-11KBS4 wird neu in schützender Werksverpackung geliefert.
• Enthält den Servomotor mit angebautem Encoder und Anschluss.
• Dieses Produkt ist mit einer 12-monatigen Garantie versehen.
• Wir versenden weltweit mit FedEx, UPS und DHL Expressdiensten.
• Sie erhalten eine Sendungsverfolgung, sobald Ihre Bestellung versandt wurde.

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Unterschied zwischen SSCNET III und SSCNET III/H?

• SSCNET III ist das Standardprotokoll. SSCNET III/H bietet erweiterte Funktionen, wie verbesserte Synchronisation für Mehrachsen-Systeme. Der MR-J3-11KBS4 Motor ist mit beiden kompatibel, aber Ihr Master-Controller (PLC) bestimmt, welches verwendet wird.

Kann ich diesen Motor mit einem Verstärker einer anderen Marke verwenden?

• Nein. Der MR-J3-11KBS4 ist für das Mitsubishi-Ökosystem ausgelegt. Die Encoder-Rückmeldung, das Kommunikationsprotokoll und die Sicherheitsverdrahtung sind proprietär. Er muss mit einem kompatiblen Mitsubishi MR-J3 Serie Servoverstärker kombiniert werden.

Wie nutze ich die Impulszugangsfunktion?

• Der Impulszugang ermöglicht die Steuerung des Motors mit einem Standard-Impuls-/Richtungssignal von einem einfachen Bewegungscontroller oder PLC ohne SSCNET. Dies bietet eine Ausweich- oder alternative Steuerungsmethode für einfachere Anlagen.

Läuft der Kühlventilator am Motor immer?

• In der Regel ja. Der Lüfter läuft, wenn der Verstärker eingeschaltet ist, um eine ordnungsgemäße Kühlung sicherzustellen. Einige hocheffiziente Modelle können eine Lüftersteuerung haben, aber der Standardbetrieb geht von einem kontinuierlichen Lüfterbetrieb zur Wärmeableitung aus.

Was bewirkt die Safe Torque Off (STO) Funktion genau?

• STO ist eine Sicherheitsfunktion, die die Fähigkeit des Motors, Drehmoment zu erzeugen, sicher deaktiviert. Wenn der STO-Kreis geöffnet wird (z. B. durch einen Not-Aus), wird die Stromversorgung der Leistungstransistoren des Motors unterbrochen. Dies ermöglicht eine sichere Wartung, bremst die Motorwelle jedoch nicht mechanisch.

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