MR-J3-10BRJ006: Ihr kompakter Kraftprotz für hochpräzise Bewegungssteuerung

Detaillierte technische Spezifikationen

• Marke: Mitsubishi
• Hersteller-Serie: MELSERVO MR-J3
• Modell: MR-J3-10BRJ006
• Typ: AC-Servoantrieb / Verstärker
• Nennleistung: 100W / 0,1kW
• Nennstrom: 1,1 A
• Versorgungsspannung: 200-230V AC (200V-Klasse)
• Eingangstyp: 2P (Einphasen) oder 3P (Dreiphasen)
• Kommunikation: SSCNET III/H
• Kompatibilität: Linearencoder & Direktantriebsmotor
• Steuerungsmethode: Sinuswellen-PWM
• Kühlung: Natürliche Konvektion
• Schutzart: Offener Typ (IP00)
• Betriebstemperatur: 0°C bis +55°C
• Betriebsfeuchtigkeit: ≤90% rF (nicht kondensierend)
• Vibrationsfestigkeit: 5,9 m/s², 10-55 Hz
• Installationshöhe: Unter 1000 Meter

Installations- & Umwelthinweise

• Installieren Sie den Antrieb an einem gut belüfteten Ort, um das natürliche Kühldesign zu unterstützen.
• Stellen Sie sicher, dass die Umgebungsbedingungen innerhalb der angegebenen Temperatur- und Feuchtigkeitsbereiche bleiben.
• Befestigen Sie das Gerät sicher, um die Auswirkungen von Vibrationen in dynamischen Industrieumgebungen zu minimieren.
• Dieser Mitsubishi MR-J3-10BRJ006 ist für den Innenbereich bei Höhen unter 1000 m vorgesehen.
• Beachten Sie stets die örtlichen elektrischen Vorschriften und die Herstellerrichtlinien für Verkabelung und Sicherheit.

Versandinformationen & FAQ

• Verpackung: Jede Einheit wird in schützender, werkssicherer Verpackung geliefert.
• Versand: Wir versenden weltweit über zuverlässige Spediteure wie FedEx, UPS und DHL.
• F: Mit welchen Motoren ist dieser Antrieb kompatibel?
• A: Er ist kompatibel mit Mitsubishi-Servomotoren, die SSCNET III unterstützen, und kann mit Linearencodern oder Direktantriebsmotoren verbunden werden.
• F: Handelt es sich um einen Einphasen- oder Dreiphasenantrieb?
• A: Der MR-J3-10BRJ006 bietet vielseitige Eingänge und unterstützt sowohl Einphasen- (2P) als auch Dreiphasen- (3P) Stromanschlüsse.
• F: Welche wichtigen Schutzfunktionen sind vorhanden?
• A: Er verfügt über mehrere Abschaltfunktionen bei Überstrom, regenerativer Überspannung, Überlast und Motorüberhitzung.

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