Introduction aux systèmes de contrôle de turbine GE Speedtronic

Les systèmes de contrôle de turbine GE Speedtronic ont établi la norme en matière de fiabilité et d'efficacité dans la gestion des turbines depuis les années 1960. Allant du Mark I au Mark VIe avancé, ces systèmes ont évolué pour répondre aux besoins complexes des turbines à gaz et à vapeur, tout en adhérant aux principes fondamentaux de sécurité, de fiabilité, de flexibilité, de maintenabilité et de facilité d'utilisation.

Mark I et Mark II : fondements de la fiabilité

Les débuts de Speedtronic

Le Mark I, introduit à la fin des années 1960, comportait en moyenne cinquante PCB et trois boucles de contrôle principales : démarrage, température et vitesse. Utilisant une stratégie de « redondance par association », il garantit un mécanisme de sécurité des processus en prenant en charge une boucle de contrôle avec une autre. Bien qu'ils soient les premiers de la série, de nombreux systèmes Mark I sont encore opérationnels aujourd'hui.

Avancées avec Mark II

S'appuyant sur le Mark I, le Mark II incorporait des circuits intégrés à semi-conducteurs et une nouvelle disposition de l'armoire, permettant des fonctions plus complexes comme la surveillance de la combustion. Il a conservé les boucles de contrôle de son prédécesseur mais a amélioré le séquençage grâce à un logiciel de logique numérique, marquant une avancée significative dans la technologie de contrôle des turbines.

Mark III : une phase brève mais innovante

Bien que seuls quelques systèmes Mark III aient été vendus, ils ont marqué une étape importante en tant que premiers à utiliser des microprocesseurs et à offrir un triple contrôle modulaire pour les turbines à vapeur. Malgré sa présence limitée sur le marché, le Mark III a démontré l'engagement de GE en faveur de l'innovation dans le contrôle des turbines.

Mark IV : améliorations conviviales

Introduction de l'interface opérateur CRT

Le Mark IV a introduit une interface opérateur CRT, permettant aux opérateurs de visualiser et d'ajuster plus facilement les fonctions et valeurs logiques. Cette amélioration conviviale a simplifié le processus de réalisation des ajustements nécessaires, une amélioration considérable par rapport aux méthodes précédentes.

Mark V : tolérance aux pannes et flexibilité

SIFT et applications étendues

Le Mark V, lancé en 1991, a apporté des améliorations significatives, notamment la tolérance aux pannes mise en œuvre par logiciel (SIFT). Cette fonctionnalité maintenait les signaux de commande de carburant synchronisés, améliorant ainsi la fiabilité du système. Le Mark V pouvait être configuré pour diverses applications, notamment l'alimentation de compresseurs, de pompes et de générateurs, et disposait d'une interface opérateur polyvalente accessible via une IHM.

Mises à niveau OEM et évolution du Mark VIe

Migration de mise à niveau Plug and Play

GE a commercialisé le Mark VIe comme une mise à niveau « plug and play » pour les systèmes antérieurs comme le MKI, MKII et MKIV. Le Mark VIe offrait des fonctionnalités avancées, notamment la prise en charge Ethernet et des options de redondance modulaire. Cependant, comme certains composants ont désormais été désignés comme hérités, les utilisateurs doivent prévoir une obsolescence future tout en tirant parti du support actuel pour maintenir la longévité du système.

Applications industrielles étendues

Le Mark VIe est utilisé dans diverses industries, notamment le nucléaire, le thermique, l'éolien, l'hydroélectrique, le pétrole et le gaz. En tant que système de contrôle distribué (DCS), il propose des contrôleurs autonomes distribués, garantissant des solutions de contrôle robustes et flexibles pour diverses applications.

Maintenance des systèmes existants

Comprendre la migration des numéros de pièce

Pour les utilisateurs de systèmes existants, comprendre les migrations de numéros de pièces est crucial pour localiser les manuels pertinents et gérer les composants du système. Bien que certains manuels puissent ne plus être disponibles, les manuels des composants fournissent généralement des informations complètes applicables à diverses pièces, garantissant ainsi une assistance continue du système.

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