Moteur Servo Mitsubishi MR-J3-11KBS4 1,1 kW

Offrez un mouvement précis pour les tâches exigeantes. Le Mitsubishi MR-J3-11KBS4 est un moteur servo polyvalent de 1,1 kW. Il fonctionne sous une alimentation industrielle triphasée 400 V AC. Ce moteur prend en charge les modes de contrôle de position, de vitesse et de couple. Il intègre une sécurité intégrée et se connecte via un réseau à haute vitesse. Obtenez des performances fiables dans votre système d'automatisation avec ce moteur robuste.

• Mode de Contrôle Triple : Fonctionne en contrôle de position, de vitesse ou de couple pour plus de flexibilité.
• Sécurité Intégrée : Dispose de la fonction Safe Torque Off (STO) intégrée.
• Réseau Haute Vitesse : Se connecte via l'interface SSCNET III ou SSCNET III/H.
• Construction Robuste : Conçu pour un refroidissement par air forcé en environnements industriels.

Spécifications Électriques Principales

• Marque & Modèle : Moteur Servo Mitsubishi MR-J3-11KBS4.
• Puissance Nominale : 1,1 kilowatts (kW).
• Alimentation : 400 VAC, triphasé, 50/60 Hz.
• Modes de Contrôle : Position, Vitesse et Couple.
• Communication : Interface fibre optique SSCNET III ou SSCNET III/H.
• Fonction de Sécurité : Safe Torque Off (STO) intégrée.

Spécifications Physiques & Interfaces

• Méthode de Refroidissement : Refroidissement par air forcé (refroidi par ventilateur).
• Dispositif de Retour : Encodeur absolu haute résolution (standard).
• E/S Intégrées : Fournit des E/S numériques, des entrées analogiques et une capacité d'entrée de train d'impulsions.
• Cadre du Moteur : Taille standard de cadre de moteur servo industriel.
• Arbre & Montage : Arbre cannelé standard avec bride de montage standard.

Intégration Système & Application

• Compatibilité Amplificateur : Compatible avec les amplificateurs servo Mitsubishi série MR-J3 de 1,1 kW.
• Configuration Réseau : Se connecte en tant que nœud sur un réseau SSCNET III/H depuis un contrôleur compatible.
• Intégration Sécurité : Les bornes STO se connectent aux relais de sécurité pour une conception conforme des circuits de sécurité.
• Applications Typiques : Idéal pour les machines-outils, machines d'emballage, manutention de matériaux et robotique.
• Environnement : Fonctionne dans des températures ambiantes de 0°C à 55°C.

Emballage & Garantie

• Le Mitsubishi MR-J3-11KBS4 est livré neuf dans un emballage protecteur d'usine.
• Comprend le moteur servo avec encodeur et connecteur attachés.
• Ce produit bénéficie d'une garantie de 12 mois.
• Nous expédions dans le monde entier via les services express FedEx, UPS et DHL.
• Vous recevrez les informations de suivi dès que votre commande sera expédiée.

Questions Fréquemment Posées

Quelle est la différence entre SSCNET III et SSCNET III/H ?

• SSCNET III est le protocole standard. SSCNET III/H offre des fonctions améliorées, comme une meilleure synchronisation pour les systèmes multi-axes. Le moteur MR-J3-11KBS4 est compatible avec les deux, mais c’est votre contrôleur maître (PLC) qui détermine celui utilisé.

Puis-je utiliser ce moteur avec un amplificateur d'une autre marque ?

• Non. Le MR-J3-11KBS4 est conçu pour l’écosystème Mitsubishi. Le retour d’encodeur, le protocole de communication et le câblage de sécurité sont propriétaires. Il doit être associé à un amplificateur servo compatible de la série Mitsubishi MR-J3.

Comment utiliser la fonction d'entrée de train d'impulsions ?

• L'entrée de train d'impulsions vous permet de contrôler le moteur avec un signal standard impulsion/direction provenant d’un contrôleur de mouvement simple ou d’un PLC sans SSCNET. Cela offre une méthode de contrôle alternative ou de secours pour des configurations plus simples.

Le ventilateur de refroidissement du moteur fonctionne-t-il en permanence ?

• En général, oui. Le ventilateur fonctionne lorsque l’amplificateur est sous tension pour assurer un refroidissement adéquat. Certains modèles à haute efficacité peuvent avoir un contrôle du ventilateur, mais l’opération standard suppose un fonctionnement continu du ventilateur pour la gestion thermique.

Que fait réellement la fonction Safe Torque Off (STO) ?

• STO est une fonction de sécurité qui désactive en toute sécurité la capacité du moteur à produire du couple. Lorsque le circuit STO est ouvert (par exemple, par un arrêt d'urgence), l’alimentation des transistors de puissance du moteur est coupée. Cela permet une maintenance en toute sécurité mais ne freine pas mécaniquement l’arbre du moteur.

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