Amplificateur Servo Mitsubishi MR-J3-10T1 : Variateur Compact pour Systèmes d'Automatisation 100V

Voici le Mitsubishi MR-J3-10T1, un amplificateur servo polyvalent et compact de la série MELSERVO MR-J3. Conçu pour les systèmes d'alimentation de classe 100V, le MR-J3-10T1 délivre une puissance fiable de 0,1 kW. Il est idéal pour les marchés et applications où l'alimentation monophasée 100VAC est la norme, comme dans les petites machines ou certaines installations régionales spécifiques.

Conçu pour l'Intégration dans un Système 100V

• Compatibilité 100V : Fonctionne en monophasé 100-120VAC, parfait pour les régions avec cette norme de tension.
• Puissance Compacte : Fournit une puissance nominale de 100W (0,1 kW) pour les servomoteurs de petite à moyenne taille.
• Double Communication : Prend en charge à la fois le réseau de terrain CC-Link et l'interface série RS-422 pour un contrôle flexible.
• Simple & Fiable : Utilise un refroidissement par convection naturelle (sans ventilateur) et inclut un frein dynamique intégré.
• Protections Essentielles : Équipé de protections contre les surintensités et surtensions pour un fonctionnement sûr.

Spécifications Techniques Détaillées

• Marque & Série : Mitsubishi Electric, série MELSERVO MR-J3.
• Modèle : Amplificateur Servo MR-J3-10T1.
• Puissance Nominale : 0,1 kW (100 W).
• Courant Nominal : 1,1 A.
• Tension d'Alimentation : Monophasé, 100-120VAC, 50/60Hz.
• Type d'Entrée : Monophasé (2 fils + terre).
• Communication : Interfaces CC-Link (réseau) et RS-422 (série).
• Méthode de Contrôle : Contrôle PWM sinusoïdal.
• Unité de Freinage : Frein dynamique intégré.
• Méthode de Refroidissement : Refroidissement naturel (sans ventilateur).
• Fonctions de Protection : Coupure en cas de surintensité, protection contre les surtensions.
• Freinage Régénératif : Généralement géré par une résistance interne.
• Température Ambiante : 0°C à +55°C en fonctionnement.
• Indice de Protection : Probablement IP00 (châssis ouvert ; nécessite un boîtier de protection).
• Moteurs Compatibles : Mitsubishi HF-KP, HC-KFS, et autres servomoteurs compatibles MR-J3 100W classe 100V.

Engagement de Garantie

Nous garantissons la fiabilité du produit. Cet amplificateur bénéficie d'une garantie standard de 12 mois contre les défauts de fabrication.

Expédition et Livraison

Nous expédions dans le monde entier via des transporteurs fiables : FedEx, UPS et DHL. Les détails de suivi sont fournis pour toutes les commandes.

Questions Fréquemment Posées (FAQ)

Dans quelles régions ou applications un amplificateur servo 100V est-il couramment utilisé ?

Le MR-J3-10T1 est courant dans des régions comme le Japon et l'Amérique du Nord, où l'alimentation monophasée 100VAC est standard dans les ateliers et les environnements industriels légers. Il est utilisé dans les petites machines CNC, les équipements d'emballage et les stations d'assemblage automatisées.

Quand dois-je utiliser CC-Link plutôt que l'interface RS-422 ?

Utilisez CC-Link pour intégrer le variateur dans un réseau de contrôle centralisé basé sur un automate Mitsubishi avec plusieurs appareils. Utilisez RS-422 pour une connexion simple, directe point à point à un contrôleur ou pour la configuration initiale des paramètres et le réglage depuis un PC.

Quels sont les avantages du refroidissement naturel ?

Le refroidissement naturel (sans ventilateur) rend l'amplificateur silencieux, plus fiable (pas de ventilateur susceptible de tomber en panne) et résistant à l'accumulation de poussière qui peut obstruer les ventilateurs. Il convient aux environnements où le bruit est un problème ou où la charge thermique est bien gérée dans un boîtier.

Quelle est une considération clé lors du dimensionnement d'un moteur pour cet amplificateur ?

Au-delà de la correspondance de la puissance nominale de 0,1 kW, prêtez une attention particulière au courant nominal et au courant de pointe du moteur. Assurez-vous que le courant continu du moteur est égal ou inférieur à la capacité de 1,1 A de l'amplificateur, et que l'amplificateur peut fournir le courant de pointe nécessaire pour l'accélération du moteur.

L'amplificateur déclenche une surtension lors de la décélération. Quelle en est la cause probable ?

Cela est souvent causé par une énergie régénérative excessive du moteur lors d'arrêts rapides ou de charges à forte inertie. La résistance régénérative interne peut être insuffisante. Les solutions incluent l'augmentation du temps de décélération, la réduction de l'inertie de la charge ou l'ajout d'une résistance régénérative externe si cette option est prise en charge.

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