Mitsubishi MR-J3-200BN-RJ006 - Универсальный AC серводрайв

Обеспечьте питание вашего прецизионного оборудования с помощью Mitsubishi MR-J3-200BN-RJ006. Этот многофункциональный серводрайв переменного тока мощностью 2 кВт из серии MELSERVO-J3 предназначен для трехфазного питания 200-230 В переменного тока. Помимо высокопроизводительного управления движением с помощью сети SSCNET III/H и встроенного динамического тормоза, он предлагает интегрированные дискретные и аналоговые входы/выходы (4 DI, 2 DO, 1 реле, 2 AO) для гибкой интеграции с машиной. Это делает его идеальным универсальным решением для сложных одноосевых применений в автоматизации.

Полные технические характеристики

Бренд и серия: Mitsubishi Electric MELSERVO MR-J3 Series

Полный номер модели: MR-J3-200BN-RJ006

Тип продукта: Серводрайв переменного тока с интегрированными входами/выходами

Номинальная выходная мощность: 2 кВт

Номинальный выходной ток: 11 А

Напряжение питания: 200 - 230 В переменного тока, 3 фазы, 50/60 Гц

Потребляемый входной ток: 10,5 А

Метод управления: ШИМ с синусоидальной волной, управление током

Интерфейс связи: SSCNET III/H (высокоскоростная волоконно-оптическая сеть)

Встроенные входы/выходы: 4 цифровых входа, 2 цифровых выхода, 1 релейный выход, 2 аналоговых выхода

Функция торможения: Встроенный динамический тормоз

Метод охлаждения: Принудительное вентиляционное охлаждение

Степень защиты корпуса: IP00 (открытый тип - требует защитного шкафа)

Температура окружающей среды: от 0°C до +55°C (эксплуатация), от -20°C до +65°C (хранение)

Потребление мощности логики управления: 30 Вт

Габариты (В x Ш x Г): приблизительно 168 мм x 90 мм x 195 мм (6,61" x 3,54" x 7,68")

Руководство по установке и совместимости

Устанавливайте MR-J3-200BN-RJ006 в защищенном шкафу управления. Подключите трехфазное питание 200-230 В переменного тока. Используйте кабель SSCNET III/H для связи с контроллером движения. Подключите совместимый серводвигатель MELSERVO-J3. Используйте встроенные входы/выходы для локального управления: подключайте концевые выключатели или датчики приближения к цифровым входам, а цифровые и релейные выходы — для управления внешними устройствами, такими как соленоиды или вентиляторы. Аналоговые выходы могут обеспечивать сигнал задания скорости или ограничения крутящего момента для других устройств. Обеспечьте достаточный поток воздуха для системы принудительного охлаждения.

Комплектация и гарантия

В комплекте: 1 x серводрайв Mitsubishi MR-J3-200BN-RJ006.

Наша гарантия: Этот универсальный привод покрывается надежной 12-месячной гарантией.

Варианты быстрой доставки

Мы осуществляем доставку по всему миру с помощью надежных курьеров: FedEx, UPS и DHL.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Для чего используются встроенные входы/выходы на серводрайве?

Входы/выходы позволяют выполнять локальную последовательность работы машины без участия основного ПЛК для каждой задачи. Примеры: использование цифрового входа для локальной кнопки шага, цифрового выхода для запуска пневматического зажима и аналогового выхода для подачи сигнала отображения скорости.

Можно ли настроить аналоговые выходы?

Да, обычно через параметры привода. Два аналоговых выхода (обычно 0-10 В или ±10 В) могут быть настроены для отображения данных в реальном времени с привода, таких как скорость двигателя, крутящий момент, нагрузка или отклонение позиции, для мониторинга или каскадного управления.

Подходит ли этот привод для автономного применения без сети?

Нет. MR-J3-200BN-RJ006 требует мастер-контроллера SSCNET III/H для работы. Входы/выходы обеспечивают локальный интерфейс, но команды движения (позиция, скорость) должны поступать из сети. Он не может работать только от аналоговых/цифровых команд скорости.

Какой тип релейного выхода включен?

Один релейный выход обычно представляет собой контакт Form C (SPDT - переключающий контакт) с номиналом для низкотокового сигнала (например, 2А при 250 В переменного тока). Он полезен для управления малыми контакторами, индикации аварий или отправки сигналов готовности.

Как динамический тормоз повышает безопасность?

При срабатывании (из-за ошибки, потери питания или команды) цепь динамического тормоза внутренне замыкает обмотки двигателя через резистор. Это создает электрический тормозной момент, который быстро останавливает двигатель, предотвращая неконтролируемое свободное вращение, что является критически важной функцией безопасности.

© 2025 Ubest Automation Limited. Все права защищены.
Оригинальный источник: https://www.ubestplc.com/
Контакты: sales@ubestplc.com Телефон: +86 180 3000 5825