Amplificatore Servo Mitsubishi MR-J3-100A4-ETHERCAT

Aziona le tue macchine con potenza e sicurezza integrata. Il Mitsubishi MR-J3-100A4-ETHERCAT è un amplificatore servo intelligente. Funziona con un ampio intervallo di alimentazione trifase da 380 a 480V AC. Questa unità include la importante funzione di sicurezza Safe Torque Off (STO). Garantisce la sicurezza degli operatori durante la manutenzione e in caso di guasti. Ottieni prestazioni affidabili e sicurezza moderna in un unico azionamento compatto.

• Ampio intervallo di tensione: Funziona con sistemi trifase da 380V, 400V o 480V.
• Sicurezza integrata: Funzione Safe Torque Off (STO) integrata conforme agli standard di sicurezza.
• Rete moderna: Utilizza EtherCAT per una comunicazione veloce e precisa.
• Compatto e robusto: Leggero, solo 1,7 kg, ma progettato per resistere alle vibrazioni industriali.

Specifiche elettriche principali

• Marca e modello: Amplificatore servo Mitsubishi MR-J3-100A4-ETHERCAT.
• Alimentazione: Trifase, 380 a 480V AC, 50/60 Hz.
• Funzione di sicurezza: Safe Torque Off (STO) integrata.
• Comunicazione: Protocollo di rete ad alta velocità EtherCAT.
• Frenatura: Freno dinamico integrato per arresto controllato.
• Raffreddamento: Raffreddamento ad aria forzata con ventola interna.

Specifiche fisiche e ambientali

• Peso: Circa 1,7 kg.
• Struttura: Telaio aperto, design a raffreddamento naturale per montaggio su pannello.
• Temperatura di esercizio: Da 0°C a 55°C.
• Temperatura di stoccaggio: Da -20°C a +65°C.
• Resistenza alle vibrazioni: Fino a 5,9 m/s².
• Protezione: Richiede installazione in un quadro di controllo protetto con grado IP.

Integrazione di sistema e sicurezza

• Integrazione della sicurezza: Lo STO consente il collegamento sicuro a relè di sicurezza o PLC per il blocco.
• Compatibilità motore: Abbinabile ai motori servo Mitsubishi MELSERVO con potenza adeguata.
• Configurazione rete: Configurabile tramite master EtherCAT e software di configurazione Mitsubishi.
• Gestione rigenerativa: Potrebbe richiedere una resistenza rigenerativa esterna per cicli di lavoro intensi.
• Cablatura: Seguire le linee guida del manuale per il cablaggio dell’alimentazione principale, motore e circuito di sicurezza.

Imballaggio e garanzia

• Il Mitsubishi MR-J3-100A4-ETHERCAT viene fornito nuovo nella confezione originale di fabbrica.
• La confezione include l’amplificatore e la documentazione necessaria.
• Questo prodotto è coperto da una garanzia di 12 mesi.
• Spediamo in tutto il mondo utilizzando i servizi espressi FedEx, UPS e DHL.
• Viene fornito il tracciamento completo al momento della spedizione.

Domande frequenti

Come funziona la funzione Safe Torque Off (STO)?

• La funzione di sicurezza STO nel MR-J3-100A4-ETHERCAT interrompe l’alimentazione al circuito di azionamento del motore. Quando attivata (tramite i suoi terminali di sicurezza), impedisce al motore di generare coppia, permettendo una manutenzione sicura. È una funzione di sicurezza Categoria 3/PLd secondo le normative vigenti.

Posso usare questo amplificatore su un sistema a 415V?

• Sì. L’ampio intervallo di ingresso da 380-480V AC copre tensioni comuni come 400V, 415V e 440V. Assicurati che la tensione di alimentazione sia stabile e rientri in questo intervallo per un funzionamento affidabile.

Qual è il vantaggio di EtherCAT per il controllo del movimento?

• EtherCAT offre una comunicazione estremamente veloce e deterministica. Consente un controllo multi-asse altamente sincronizzato, cablaggio semplificato (a catena), e facile integrazione con vari sensori e I/O sulla stessa rete.

Ho sempre bisogno di una resistenza rigenerativa esterna?

• Non sempre. Il freno dinamico integrato gestisce l’arresto di base. Una resistenza esterna è necessaria se la tua applicazione ha alta inerzia, frequenti cicli di avvio/arresto o assi verticali, dove si produce una significativa energia rigenerativa.

Come collego i terminali di sicurezza STO?

• I terminali STO sono tipicamente collegati in serie con il circuito di sicurezza (ad esempio, pulsante di emergenza, interruttore porta di sicurezza). Il circuito deve essere progettato da un professionista qualificato secondo le normative locali sulla sicurezza delle macchine.

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